Untitled Document

Oferujemy: sprężarki, kompresory tłokowe, narzędzia pneumatyczne, klucze udarowe, pistolety lakiernicze, gwoździarki, zszywacze i inne.
Sklep Pneumatyczny Pneumatico
Koszyk (0)
Zobacz zawartość koszyka | Złóż zamówienie
0-502-287-567
sklep.pneumatyczny@gmail.com		 Logowanie | Rejestracja
Jesteś niezalogowany!
Wskazówki lakiernicze

Kilka wskazówek w zakresie lakiernictwa, jakości powietrza itp.

Wytwarzanie sprężonego powietrza
 
  • Za słaby kompresor Nie wystarczające ciśnienie, ciśnienie natryskowe spada. Na skutek długotrwałej pracy kompresora;sprężone powietrze szybko się nagrzewa,co prowadzi z kolei do większego zanieczyszczenia powietrza olejem i kondensatem. Na skutek długotrwałej pracy w wysokiej temperaturze skraca się żywotność kompresora.
  • Zbyt wysłużony kompresor Kompresor jest za mało wydajny i przez to pracuje nieekonomicznie.Kompresor zużywa za dużo oleju, który może dotawać się do instalacji powietrznej wraz  z  dużą zawartością drobinek kurzu. Powietrze zasysane jest ze środowiska wilgotnego i zakurzonego.
  • Duża zawartość kondensatu Duża zawartość kondensatu w sprężonym powietrzu skraca żywotność filtrów powietrznych. Skutki niewłaściwego lub niedostatecznego filtrowania:- Skrócenie żywotności urządzenia ciśnieniowego.- Na powierzchni lakierowanej występują wtrącenia kurzu i pęcherzyki wodne.  
 
Błędy w instalacji sprężonego powietrza oraz filtrującej
 
  • Zbyt mały zbiornik wyrównawczy Ciśnienie spada po przyłączeniu się innych użytkowników. Sprężone powietrze jest za gorące, przez poziom kondensatu wzrasta do tego stopnia, że filtr absorbujący olej i odwadniacz nie spełnia swojego zadania.
  • Niewłaściwe lub niedostateczne odprowadzanie kondensatu  do zbiorniczka wyrównawczego filtra. Kondensat dostaje się jako „woda“ do instalacji powietrznej, odkłada sie tam  powodując korozję. Odolejacze/odwadniacze na skutek gromadzenia się wody mogą zostać przeciążone; wówczas kondensat dostaje się do instalacji sprężonego powietrza. Duża ilość zanieczyszczeń pochodząca z instalacji sprężonego powietrza może powodować zakłócenia prawidłowego działania automatycznych spustów kondensatu, zaworów itp.
  • Przekrój wewnętrzny instalacji jest w stosunku do długości zbyt mały Strata ciśnienia powoduje marnotrawienie energii. Przy poborze sprężonego powietrza ciśnienie spada, co może odbić się negatywnie na efektach lakierowania.
  • Instalacja powietrzna bez spadków, wygięcie w górę w kształcie litery „U“ spust kondensatu zamontowany na końcu instalacji ciśnieniowej Kondensat dostaje się do instalacji powietrznej. Kondensat zostaje w instalacji i prowadzi to do osadzania się i w rezultacie do korozji.
  • Niedostateczne filtrowanie i wytrącanie Kondensat i nie przefiltrowane cząsteczki skracają żywotność urządzeń ciśnieniowych i powodują powstawanie na lakierze wtrąceń brudu i pęcherzyków wodnych.    

Błędy w ustawieniu pistoletu lakierniczego
 
  • Nieodpowiedni lub uszkodzony zestaw dysz W celu osiągnięcia optymalnego efektu lakierowania komplet dysz musi być odpowiedni do rodzaju materiału (jego lepkości itp.) Zapchane lub uszkodzone otworki w dyszy powietrznej powodują powstawanie wad powłok lakierowych.
  • Nierównomierny natrysk to niezadowalający efekt lakierowania z zaciekami itp. Ciśnienie natrysku za wysokie lub za niskie. Zestaw dysz nie został wyregulowany przez producenta; reguluje każdy  zestaw dysz – w kompletnych pistoletach i w zestawach wymiennych).
  • Strumień natrysku ze zbyt dużą mgłą natryskową Nierówno rozpylany zbyt „suchy“ materiał. Błędne rozpylanie przy zbyt niskim ciśnieniu tworzące silny efekt skórki pomarańczowej. Optymalną wartość ciśnienia natrysku ustawiać zawsze przy wciśniętym spuście pistoletu!
  • Źle dobrana gęstość (lepkość) materiału natryskowego Niedostateczne rozpylanie przy zbyt dużej gęstości. Tworzenie się zacieków przy zbyt małej gęstości.
  • Niewłaściwa odległość pistoletu od malowanego obiektu Za duży natrysk materiału przy zachowaniu zbyt małej odległości do obiektu lakierowanego prowadzi do powstawania „zacieków“. Powstawanie dużej mgły lakierniczej spowodowane trzymaniem pistoletu za blisko od obiektu lakierowanego. Rozbijanie się strumienia lub lakier nie kryje dokładnie z powodu zbyt dużej odległości pistoletu od obiektu lakierowanego.
  • Mikrometr na pistolecie niewłaściwie ustawiony Pomimo prawidłowo ustawionego ciśnienia natrysku na regulatorze, ciśnienie na dyszy niewłaściwe! Powoduje to zmiany w odcieniach kolorów.; Przy „normalnych“ pracach mikrometr powinien być całkowicie otwarty.
  • Kształt strumienia - okrągły/szeroki - nie prawidłowo ustawiony Strumień za szeroki lub za wąski dla optymalnego tempa pracy.
  • Przykręcona śruba regulacji dopływu materiału Prawdopodobnie ilość dostarczanego materiału jest zbyt mała dla osiągnięcia optymalnego wyniku lakierowania.


Wiadomość z dnia: 02-08-2010, 21:30
Jak dobrać kompresor, sprężarkę?

W naszym sklepie będziemy się starać przedstawić kilka porad z dziedzin pneumatyki by jak najtrafniej dokonali Państwo zakupu w Pneumatico.

W niniejszym artykule opiszemy jak dobrać kompresor, sprężarkę by spełnia swoją funkcję długo i efektywnie.

1. Musimy  z sumować zapotrzebowanie powietrza wszystkich urządzeń, które będą podłączone.

2. Musimy wziąć pod uwagę czy urządzenia pracują jednocześnie czy tylko okresowo.

3. Pamiętajmy że zbiornik kompresora nie mówimy nam o wydajności urządzenia. Zbiornik to tylko miejsce magazynowania powietrza. Oczywiście czym większy tym więcej medium do wykorzystania.

4. Ważną kwestią jest czas pracy kompresora. Przede wszystkim kompresor, sprężarka  w szczególności tłokowa nie jest przystosowana do pracy ciągłej. Przy doborze kompresora dodajemy około 25% nadwyżki powietrza, by urządzenie mogło się wyłączyć. Ciągła praca kompresora spowoduje jego szybkie zniszczenie, przegrzanie i uszkodzenie. Kolejnym ważnym punktem jest wymiana oleju w okresach wyznaczonych w karcie technologicznej. Gwarancja nie pokrywa tego rodzaju zaniedbań.

5. Kupując kompresor,sprężarkę pomyślmy również o przyszłości. Urządzenie ma nam służyć kilkanaście lat, więc zastanówmy się jakie narzędzia, urządzenia zostaną dokupione i również będą potrzebowały powietrza do pracy.

6. Zwróćmy uwagę że parametrem mówiącym nam o wydajności kompresora jest wydajność efektywna/praktyczna. Często szczególnie w marketach, gdzie promocja goni promocje, może zobaczyć "super cenę" i "super wydajność" ale najczęściej jest to wydajność teoretyczna, która mówi nam ile kompresor zasysa powietrza, a nie odwrotnie.

Przykład nasze urządzenia pobierają 400 l/min powietrza.

400 + 25% = 500 l/min ( plus coś na przyszłe urządzenia około 100l ) = 600 l/min

Wydajność efektywna/praktyczna naszej sprężarki powinna wynosić około 600 l/min


Wiadomość z dnia: 28-11-2007, 11:43
Kilka słów wstępu - www.sklep-pneumatyczny.pl - fachowość w pneumatyce

Postaramy się by zakup w naszym sklepie całkowicie spełniał Państwa oczekiwania
Przedstawiamy na naszej stronie informacje, które mają za cel poszerzenie wiedzy i dokonania idealnego zakupu, który spełni nie tylko obecne ale i przyszły wymagania.

W innych artykułach będziemy między innymi pisać na niżej wymienione tematy:

- jak dobrać odpowiedni pistolet lakierniczy

- jak dobrać sprężarkę/kompresor

- jakość powietrza i jego znaczenie


Mamy nadzieje że przedstawione na naszej stronie informacje praktyczno-techniczne pomogą Państwu w doborze odpowiednich urządzeń.
Nasza firma również z miłą chęcią odpowiednie na wszelkiej pytania.

tel 0502-287-567

Zakup w pneumatico to zakup przemyślany.


Wiadomość z dnia: 27-10-2007, 12:47
Strona: [1] / 1
Raty
O sklepie | Regulamin | Kontakt | FAQ
 
Oprogramowanie KQS.store :: WebDesign: miol.pl
 
Preparaty do szamb | Jesteśmy obecni na ShopMania - Zakupy online